추운 날에는 전기차 충전도 마음처럼 빠르게 되지 않습니다.
전기차 겨울 급속충전이 느려지는 가장 큰 이유는 차가워진 배터리가 높은 충전 전력을 바로 받아들이기 어렵기 때문인데요.
배터리 예열 기능이 있다면 충전소에 도착하기 전부터 준비하는 것이 좋습니다.
겨울에 느려지는 이유
전기차 배터리는 온도에 민감합니다. 날씨가 추워 배터리 내부 온도가 낮아지면 충전 과정에서 부담이 커질 수 있어요.
차량은 배터리를 보호하려고 충전 전력을 낮춥니다.
충전기에 200kW라고 적혀 있어도 처음부터 그만큼 충전되는 것은 아닙니다.
배터리 온도와 남은 충전량, 차량이 받아들일 수 있는 최대 출력에 따라 실제 속도가 달라집니다.
저는 충전기 숫자보다 차량 상태를 먼저 살펴보는 것이 중요하다고 생각해요.
| 배터리가 차가울 때 | 배터리 보호를 위해 충전 전력이 제한되어 시간이 길어질 수 있습니다. |
|---|---|
| 배터리 온도가 적절할 때 | 차량과 충전기가 허용하는 범위에서 비교적 높은 충전 전력을 받을 수 있습니다. |
| 충전 잔량이 많을 때 | 배터리가 충분히 따뜻해도 잔량이 높아지면 충전 속도가 낮아질 수 있습니다. |
배터리 예열은 언제?
겨울철 급속충전에서는 충전소에 도착한 뒤보다 이동하는 동안 배터리를 미리 데우는 편이 유리합니다. 이 기능을 배터리 컨디셔닝이라고 부르는데요.
배터리 온도를 충전에 적합한 상태로 맞춰주는 기능입니다.
현대차와 기아의 일부 전기차는 차량 내비게이션에서 급속충전소를 목적지나 경유지로 지정하면 도착 예상 시간에 맞춰 배터리 온도를 조절합니다.
테슬라도 지원 차량에서 슈퍼차저로 경로를 설정하면 배터리 예열이 작동할 수 있어요.
그렇다면 출발 몇 분 전에 켜야 할까요? 테슬라는 일부 차종에서 충전소 도착 30~45분 전부터 경로 안내를 이용하도록 권하고 있습니다.
하지만 모든 전기차에 똑같이 적용되는 시간은 아닙니다.
현대차와 기아는 배터리 온도와 도착 시간에 따라 작동하므로 차량 내비게이션을 미리 설정하는 방법이 편합니다.
예열 설정하는 방법
배터리 예열은 히터를 켜는 것과 다릅니다. 실내 공기를 따뜻하게 만드는 기능과 배터리 온도를 조절하는 기능은 구별해야 해요.
특히 휴대전화 지도 앱으로 충전소를 검색했다고 해서 차량의 예열 기능까지 자동으로 작동하는 것은 아닙니다.
- 차량 기능 확인
차량 EV 설정에서 배터리 컨디셔닝 또는 배터리 예열 기능이 있는지 확인합니다. - 충전소 목적지 설정
차량 내비게이션에서 급속충전소를 목적지나 경유지로 선택합니다. - 작동 상태 확인
계기판이나 EV 화면에서 예열 표시가 나오는지 살펴봅니다. 표시 방식은 차종마다 다릅니다. - 충전 잔량 확인
예열에도 전력이 필요하므로 충전소까지 충분히 이동할 수 있는지 확인합니다.
여기서 놓치기 쉬운 점이 있습니다. 배터리 온도가 이미 적절하거나 충전 잔량이 낮으면 예열 기능이 작동하지 않을 수 있어요.
예열 버튼을 켰는데 아무 반응이 없다고 바로 고장으로 볼 일은 아닙니다.
속도 안 나오면 확인
예열했는데도 충전 속도가 느리다면 배터리 온도만 의심할 필요는 없습니다. 충전기가 제공하는 실제 출력이나 차량의 충전 잔량도 영향을 줍니다.
배터리가 거의 가득 찬 상태에서는 충전 속도가 자연스럽게 떨어질 수 있어요.
- 차량에서 배터리 예열 기능이 지원되는지 확인하기
- 충전 잔량이 이미 높은 상태인지 살펴보기
- 충전기 최대 출력과 실제 표시 출력 비교하기
- 충전기 화면에 출력 제한이나 오류가 표시되는지 확인하기
- 다른 정상 충전기에서도 같은 현상이 반복되는지 살펴보기
급속충전 시간뿐 아니라 평소 전기차 충전비도 궁금할 수 있습니다.
전기차 충전비와 휘발유 유지비 비교를 함께 살펴보면 겨울철 충전 계획을 세우는 데 도움이 됩니다.
예열할 때 주의할 점
배터리 예열은 공짜로 작동하는 기능이 아닙니다. 배터리를 데우는 데도 전기가 필요해서 주행 가능 거리가 줄어들 수 있어요.
충전소가 아주 가까운데 배터리를 데울 시간이 부족하다면 기대했던 만큼 속도가 올라가지 않을 수도 있습니다.
저는 겨울철 전기차 충전에서 중요한 것이 무조건 빠른 충전기를 찾는 일만은 아니라고 봅니다. 충전소까지 남은 거리와 배터리 잔량을 함께 살펴야 하죠.
예열 기능이 없는 차량은 충전 속도를 억지로 높이려고 하기보다 충전 시간을 여유 있게 잡는 편이 낫습니다.
Q. 전기차 배터리 예열은 무조건 해야 하나요?
A. 아닙니다. 배터리 온도가 이미 적절하거나 완속충전을 이용한다면 급속충전을 위한 예열이 꼭 필요한 것은 아닙니다.
Q. 겨울 급속충전 전에 몇 분 예열해야 하나요?
A. 차종과 기온에 따라 다릅니다. 테슬라 일부 차종은 충전소 도착 30~45분 전 경로 설정을 권하지만 다른 차량은 내비게이션 연동 방식과 작동 조건을 확인해야 합니다.
Q. 히터를 켜면 배터리도 예열되나요?
A. 실내 난방과 배터리 예열은 별개 기능입니다. 차량에 따라 공조 예약과 배터리 온도 관리가 연동되기도 하지만 모든 차량에서 같은 방식으로 작동하지는 않습니다.
Q. 배터리 예열을 하면 주행거리가 줄어드나요?
A. 배터리를 데우는 데 전력이 쓰이므로 주행 가능 거리가 줄어들 수 있습니다. 충전소까지 남은 거리를 먼저 확인하세요.
Q. 예열했는데 충전 속도가 계속 느리면 고장인가요?
A. 반드시 고장은 아닙니다. 높은 충전 잔량, 충전기 출력 제한, 배터리 온도 등이 원인일 수 있습니다. 같은 현상이 계속되면 차량 점검을 받아보세요.
- 전기차 겨울 급속충전이 느린 가장 큰 원인 중 하나는 차가운 배터리입니다. 예열 지원 차량은 급속충전소를 차량 내비게이션에 미리 설정하고, 충전 잔량과 예열 작동 상태를 확인하세요. 예열해도 속도가 느리다면 충전기 출력과 충전 잔량을 함께 살펴보는 것이 좋습니다.
겨울철 전기차 충전은 배터리 온도 하나만 이해해도 한결 수월해집니다.
충전소에 도착해서 속도가 느리다고 당황하기보다 출발 전에 목적지를 설정하는 작은 습관부터 챙겨보세요.
급하게 충전해야 하는 날일수록 이런 준비가 도움이 됩니다.
배터리 예열 기능과 작동 조건은 차종 및 소프트웨어에 따라 다릅니다. 차량 사용설명서를 확인하세요.
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